1、自動跟蹤攝像系統(tǒng)安裝抓斗上方,始終自動跟蹤抓斗升降情況,供駕駛員直觀的查看作業(yè)區(qū)內視覺盲區(qū),提供作業(yè)區(qū)精確清晰的視頻圖像,消除駕駛員死角,提高安全生產及作業(yè)效率。
2、紅外球型攝像系統(tǒng)安裝在卷揚機房,主要用于觀察鋼絲卷筒,避免卸船機在作業(yè)時由于重載與空載之間的切換、變幅等過程,造成的鋼絲卷筒脫槽,并監(jiān)視進入卷揚機房區(qū)域的人員,提高作業(yè)安全。
3、一體化專用攝像系統(tǒng)安裝在前大梁最前端,觀察船艙內物料存放及船整體情況,機械結構可滿足在前大梁俯仰階段的安裝穩(wěn)定性、杜絕受力不平衡導致的傳動機構故障甚至高空墜落問題。
4、通過網絡接收攝像機傳輸的數字視頻碼流,并進行存儲、管理,可以同時觀看、瀏覽、回放、管理、存儲多個網絡攝像機。
5、可通過移動存儲工具本地提取視頻資料。也可通過有線設備(如光纜等)或無線設備(如網橋、wifi、4G等)遠程觀看、控制卸船機本地攝像系統(tǒng)的視頻圖像或調取本地錄像,同時可設置登陸用戶的不同操作級別。
6、可實現單獨畫面切換、多畫面顯示切換、變倍、轉向、雨刷、照明等操作。
7、監(jiān)視器加設穩(wěn)定支撐裝置,具有立裝、角裝、壁裝、吊裝等多種安裝形式,可實現全方位角度調整。
8、可實現遠程操控功能,隨著近年來中國工業(yè)控制自動化、智能化技術飛速發(fā)展,監(jiān)控行業(yè)智能化技術也有了很大的發(fā)展,也逐漸與其他工業(yè)領域相融合,自動化程度也有了很大的提高。在遠程操控中控室內,操作人員完全依靠視頻圖像獲取現場信息,要求現場點位準確、全面、清晰,為了提高工作效率,減少人為參與,圖像切換及攝像機控制需要隨作業(yè)流程變化而自動控制。
1、在抓斗上方設置1套我司專業(yè)產品自動跟蹤攝像系統(tǒng),此攝像系統(tǒng)最大的特點是能夠保證像機視角始終跟蹤抓斗運行軌跡,保證抓斗在視頻畫面的中央位置、抓斗圖像始終占監(jiān)視器的合適比例,不因抓斗升降、走行脫離視頻畫面;
2、攝像系統(tǒng)可配有白光燈或紅外燈,保證低照度情況下依然有高質量的圖像效果;
3、針對于司機室空間小、振動大、鹽霧大等特點,公司研發(fā)了車載專用網絡視頻處理裝置,它集視頻處理、視頻存儲、高清解碼輸出為一體,安裝于司機室內聯動臺側面且不影響人員出入,節(jié)約空間。進行了專門的抗震性處理,外部防護殼全部采用304不銹鋼材質,操控面板為防水壓膜工藝,工業(yè)級按鍵,輕巧耐用,使用壽命長。設備整體結構緊湊,安裝、拆卸簡便,外型美觀大方,可直接安裝在聯動臺前端或側面。車載網絡視頻處理裝置可單畫面輸出,也可多畫面輸出;
4、針對海邊的及設備的特點,我司攝像系統(tǒng)防護罩適用于高污染、高強度抗震動等環(huán)境。為應對現場灰塵大環(huán)境,攝像系統(tǒng)可配有雨刷器裝置,保證視窗玻璃清潔;
5、司機室操作人員可以通過控制面板對前端攝像機進行變倍、雨刷、燈光等控制;
6、為保證港機監(jiān)控設備的安全性,所有攝像系統(tǒng)配有防墜落鎖鏈。
7、遠程操控功能特點:可穩(wěn)定實現各監(jiān)視器圖像隨作業(yè)流程的變換自動切換圖像、圖像自動跟蹤、卸船機系統(tǒng)狀態(tài)信息顯示等。
序號 | 安裝位置 | 功能 |
1 | 安裝在T形架上 | 負責監(jiān)視左起橋鉤點的工作情況 |
2 | 安裝在T形架上 | 負責監(jiān)視右起橋鉤點的工作情況 |
3 | 安裝在T形架上 | 觀察拉桿落槽 |
4 | 安裝在海側左大臂上方 | 從高處觀察大車行走和碼頭情況 |
5 | 安裝在海側右大臂上方 | 從高處觀察大車行走和碼頭情況 |
6 | 安裝在陸側左大臂上方 | 從高處觀察大車行走和碼頭情況 |
7 | 安裝在陸側右大臂上方 | 從高處觀察大車行走和碼頭情況 |
8 | 安裝在海側左大臂下方 | 從低處觀察大車行走和碼頭情況 |
9 | 安裝在海側右大臂下方 | 從低處觀察大車行走和碼頭情況 |
10 | 安裝在陸側左大臂下方 | 從低處觀察大車行走和碼頭情況 |
11 | 安裝在陸側右大臂下方 | 從低處觀察大車行走和碼頭情況 |
12 | 安裝在海側左大臂上方海測 | 觀察大車行走時大梁附近是否有障礙物 |
13 | 安裝在海側右大臂上方海測 | 觀察大車行走時大梁附近是否有障礙物 |
14 | 安裝在登機口入口處 | 觀察登機口入口處的情況 |
15 | 安裝在電氣房內合適位置1 | 觀察電氣房內的狀況。(帶拾音功能) |
16 | 安裝在電氣房內合適位置2 | 觀察電氣房內的狀況。(帶拾音功能) |
17 | 安裝在機房內合適位置1 | 觀察機房內的狀況。(帶拾音功能) |
18 | 安裝在機房內合適位置2 | 觀察機房內的狀況。(帶拾音功能) |
19 | 安裝在吸水電機上方附近 | 觀察吸水電機情況 |
20 | 安裝在后維修平臺 | 觀察碼頭整體情況 |
21 | 安裝在后維修平臺 | 觀察后維修平臺正下方區(qū)域 |
22 | 安裝在后維修平臺或其他合適位置 | 水平向前觀察抓斗和料斗高度差 |
23 | 安裝在前大梁最前端 | 觀察船艙內物料存放及船整體情況 |
24 | 安裝在司機室下方適當位置 | 觀察船艙內物料堆放情況 |
25 | 安裝在電纜卷筒附近 | 負責監(jiān)視電纜卷筒的卷放 |
26 | 安裝在電氣房海測適當位置1 | 觀察小車運行時鋼絲繩是否破損 |
27 | 安裝在電氣房海測適當位置2 | 觀察小車運行時鋼絲繩是否破損 |
28 | 小車架前 | 觀察抓斗與船艙口相對距離 |
29 | 小車架后 | 觀察抓斗與料斗相對距離 |
30 | 小車架中間 | 自動跟蹤,觀察抓斗與物料目標區(qū)域相對位置 |
31 | 安裝在司機室入口平臺海測護欄適當位置 | 監(jiān)視料斗情況 |
32 | 安裝在料斗分叉出料口附近 | 觀察出料口流料 |
33 | 安裝在皮帶出料口正上方 | 觀察皮帶物料堆放情況 |
34 | 安裝在海測錨定附近適當位置1 | 觀察海測錨定 |
35 | 安裝在海測錨定附近適當位置2 | 觀察海測錨定 |
36 | 安裝在陸測錨定附近適當位置1 | 觀察陸測錨定 |
37 | 安裝在陸測錨定附近適當位置2 | 觀察陸測錨定 |
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